30.11.2016 | Мартин Хессе, Петер Мюллер, Кристоф Паули | Кристиан Райерманн | Перевод: Владимир Широков

Трамп всех рассорит

Победа миллиардера на выборах еще больше осложняет переговоры о выходе Великобритании из ЕС. Лондон и Брюссель берут курс на жесткий разрыв

Фото: PA Images⁄ТАСС

Избрание Трампа чревато еще большим увеличением пропасти между ЕС и Великобританией; различия, которые и раньше угадывались, теперь становятся более явными.

С избранием Трампа в игрищах вокруг брекзита стало на одну неизвестную переменную больше: вместо попытки максимально сохранить возможности экспорта британской продукции в ЕС Лондон может сделать дополнительные ставки на Америку, опасаются на европейском континенте. Если Трамп к тому же даст ход своим протекционистским планам, европейским компаниям может быть нанесен двойной удар: угроза нависнет над их экспортом не только в США, но и в Великобританию. Избрание Трампа чревато еще большим увеличением пропасти между ЕС и Великобританией; различия, которые и раньше угадывались, теперь становятся более явными. Из-за страха перед избирателями и популистами британские и европейские политики решительнее, чем когда-либо, идут на жесткий разрыв.

Просекко против fish&chips

За время, прошедшее со дня референдума, фунт упал на 11%, МВФ и многие экономисты снизили свои прогнозы экономического роста на ближайшие годы не только для Великобритании, но и для остального ЕС. «Наиболее вероятен сценарий, при котором Великобритания после своего выхода по отношению к Евросоюзу будет иметь такой же статус, как и у других членов ВТО, – говорит главный экономист аудиторско-консалтинговой компании Deloitte Александр Берш. – По финансовой отрасли, не являющейся предметом соглашения ВТО, Великобритании, вероятно, придется договариваться о новых отношениях с каждым из членов ЕС отдельно, в двухстороннем порядке». Однако в Брюсселе мало что позволяет надеяться на исторические переговоры. Оправившись от первого шока, бюрократия ЕС занимается темой брекзита так, как если бы речь шла об очередном проекте директивы об экологическом проектировании. Как кажется, в Лондоне представления о «пути эвакуации» из ЕС тоже остаются расплывчатыми. Министр промышленности Италии Карло Календа рассказал Bloomberg TV, как министр иностранных дел Борис Джонсон пытался красочно донести до него минусы изоляции Великобритании от внутреннего рынка ЕС: «Иначе вы не сможете продавать нам просекко в прежних объемах». Итальянец парировал: «А вы – меньше fish&chips. В 27 странах».

Вынужденный переезд

Если политики с обеих сторон обмениваются никому не нужными словесными выпадами, бизнес пытается спасти то, что еще спасти можно. «Мы заинтересованы в отношениях с внутренним рынком Евросоюза, максимально приближенных к нынешнему членству», – говорит Майлз Челик, глава лоббистской группы TheCityUK, представляющей лондонскую финансовую отрасль. Гунтер Дункель, до недавнего времени президент Федерального объединения публичных банков, призывает ЕС пойти англичанам навстречу: «Мы должны по-новому закрепить четыре фундаментальные свободы – движения товаров, услуг, труда и капитала. Иначе нам не удастся сохранить сплоченность Европы».

Но именно этого в Брюсселе не хочет никто. Мечтам Терезы Мэй о том, что Великобритания сможет по-прежнему экспортировать в Евросоюз товары, а главное – финансовые услуги, одновременно ограничив приток рабочей силы в страну, сбыться не суждено. Существенное количество иностранных финансовых институтов уже приняли решение о переносе своих площадок для бизнеса из Лондона в ЕС, им остается только определиться, куда. Хотя большинство банков тяготеют к тому, чтобы сохранить в Лондоне промежуточную холдинговую компанию и создать в ЕС еще одну «дочку», чтобы сохранить доступ на внутренний рынок. Первых переездов следует ждать уже весной 2017 года, говорит статс-секретарь федерального министерства Германии Томас Штеффен. Представители «прописанных» в Лондоне банков регулярно наведываются в его министерство на берлинской Вильгельмштрассе, чтобы прощупать, какие преимущества им сулит выбор в пользу Германии.

Если глава финансового института приезжает лично, министр Вольфганг Шойбле сам находит время, чтобы обрисовать ему прелести Франкфурта. Он подчеркивает наличие во Франкфурте хорошей инфраструктуры, низкую по сравнению с Лондоном и Парижем стоимость жизни и территориальную близость к ЕЦБ, отвечающему в том числе и за надзор над европейскими банками. Однако, в отличие от Франции, он не намерен никого приманивать перспективой налоговых поблажек. Но даже если Франкфурт-на-Майне в конечном итоге выиграет, большинству немецких компаний брекзит грозит потерями. Выход британцев из единого рынка может означать внезапный возврат к налогообложению трансграничного товарооборота.

Болезненнее всего это ударит по фарминдустрии, предупреждает институт экономических исследований ZEW. Если Великобритания установит ввозные пошлины на уровне, обычном для товаров, ввозимых в ЕС, это приведет к удорожанию экспортируемой на остров химической продукции на 200 млн евро. Проблемы прогнозируют и на предприятиях автопрома, причем по обе стороны Ламанша. «В случае жесткого брекзита нас ждет перенос производства в страны Центральной и Юго-Восточной Европы», – предупреждает президент Объединения немецкой автомобильной промышленности Маттиас Висманн в британских СМИ. Но пострадают и немецкие автоэкспортеры. В прошлом году они продали на острове 810 тыс. легковых автомобилей, для них Великобритания – крупнейший рынок сбыта, где расположены десятки производств, тесно интегрированных с европейскими. Надо всем этим сегодня нависла угроза.

America first

Пример автомобильной промышленности показывает, что переговорщики по брекзиту очень неплохо понимают язык лоббистов, когда речь заходит о рабочих местах. Главу концерна Renault-​Nissan Карлоса Госна оперативно приняли на Даунинг-стрит, когда встал вопрос о продолжении сборки модели Qashqai в Великобритании. Премьер-министр Мэй поспешила заверить, что какого-то ухудшения нынешней ситуации ждать не следует. Сразу после этого Nissan заявил: новый Qashqai будут делать в Великобритании. Сможет ли Мэй сдержать данное слово, не знает даже она сама. Теперь Еврокомиссия заинтересовалась тем, что именно Мэй обещала Nissan. Если финансовую помощь, то концерн в Великобритании по иронии судьбы может еще до брекзита стать фигурантом европейского разбирательства о нарушении правил конкуренции – в связи с незаконным получением субсидий.

В таком случае даже вновь открытая близость к Трампу не поможет премьер-министру Мэй и британцам справиться с дилеммой. Тем более что основы арифметики по другую сторону Атлантики остаются в силе и после победы Трампа. «Евросоюз для Великобритании – куда более важный торговый партнер, чем США», – говорит стратег Deloitte Берш. Американцы тоже нуждаются скорее в ЕС как рынке сбыта, чем в Великобритании, и потому намерены во что бы то ни стало предотвращать сбои в своих цепочках поставок на европейский континент.

Исход переговоров по брекзиту может «существенно повлиять» на инвестиции в размере $590 млрд и на 1,2 млн британцев, работающих в американских компаниях у себя в стране, говорится в стратегическом анализе Торговой палаты США. Американцы рисуют британцам мрачное будущее: если Великобритания впредь не будет иметь доступа к европейскому рынку «на привычном уровне», то «эти издержки лягут на британских наемных работников и потребителей». Содержание документа в целом способно поставить крест на британских мечтах о тесном альянсе с США, тем более что финансовые центры Лондон и Нью-Йорк ожесточенно конкурируют друг с другом. Чтобы не оставалось сомнений, что именно это значит, англичанам достаточно вспомнить лозунг, под которым Трамп выиграл выборы: «Америка в первую очередь».

Публикуется в сокращении

КОНТЕКСТ

02.12.2016

Некоторые псы попадают в Пентагон

Дональд Трамп нашел родственную душу в армии США и сделает Джеймса Мэттиса новым главой Пентагона

30.11.2016

Второй раз дороже

Проигравшие Дональду Трампу кандидаты в президенты оплатят пересчет голосов

28.11.2016

Интерес в конфликте интересов

Группа когрессменов обеспокоена тем, что Дональд Трамп может помочь Deutsche Bank в споре с Минюстом США

24СМИ