08.03.2015 | Александр Хлынов

Погоня за молодостью

Компания Datsun представила на российском рынке хетчбек mi-DO, который, по сравнению с седаном on-DO, имеет ряд существенных отличий, меняющих ориентированность автомобиля

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Datsun mi-DO и Datsun on-DO предназначены для разных целевых аудиторий. Если седан Datsun on-DO, о котором мы писали не так давно, создан для практичных, скажем так, зрелых мужчин, то хетч Datsun mi-DO адресован более молодым покупателям, в том числе девушкам. В плюсах автомобиля – компактные размеры и достаточно длинный список оборудования, облегчающего будни современного автомобилиста.

Дизайн хетчбека, над которым работали стилисты Datsun из дизайн-центра Nissan (г. Ацуги, Япония), значительно отличается от дизайна седана. Общего у них, по большому счету, только D-образная решетка радиатора. Что качается нижней части бампера, а также капота, фар и противотуманок, то у mi-DO их линии менее строгие, приподнятые, спортивные. Задняя часть автомобиля получилась легкой и практичной: в частности, благодаря ненавязчивой оптике, стройному бамперу с акцентом на колесных нишах и низкому порогу загрузочного проема.

Салон Datsun mi-DO – точная копия салона седана. Та же приборная панель, центральная консоль, обивка дверей, кресла и так далее, но в центре всего этого единообразия находится одна из главных отличительных черт – рычаг автоматической коробки передач от японской компании Jatco. Благодаря этому агрегату, mi-DO является самым доступным вариантом нового автомобиля с автоматом.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Оснащение хетчбека можно смело назвать достаточным. Начиная с «базы» mi-DO оснащается «зимним пакетом», куда входят электрообогрев передних сидений и наружных зеркал, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, а также антиблокировочной системой (ABS), безредукторным электроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками и складным задним диваном. Есть и регулировка руля по высоте, а также многофункциональный бортовой компьютер.

Всего же у автомобиля две комплектации – Trust и Dream. Последняя дооснащается системой динамической стабилизации (ESC), центральным замком, сигнализацией, задними электростеклоподъемниками, легкосплавными дисками и противотуманками. За дополнительные деньги можно заказать аудиосистему, климат-контроль, датчики света и дождя, навигационную система с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, парктроники, боковые подушки безопасности и ветровое стекло с электрообогревом.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Мотор у Datsun mi-DO один. Мощность агрегата вполне «бюджетная», но имеющегося крутящего момента легкому автомобилю вполне хватает. Это проверенный четырехцилиндровый восьмиклапанный двигатель объемом 1,6 литра.

Следует отметить, что хетчбек едет не так, как on-DO. В его подвеску было внесено немало дополнений. Например, жесткость пружин была оптимизирована, установлены иные стабилизаторы поперечной устойчивости и появились газонаполненные амортизаторы. Кажется, что подвеска машины стала менее чувствительна к ударам, которые никак не влияют на траекторию движения, но в то же время несколько жестче и устойчивее. Улучшилась и звукоизоляция: появились дополнительные звукоизолирующие маты в районе моторного отсека, пола и багажника, а в задних арках установлены фетровые подкрылки. Даже уплотнители дверей, как заявляет производитель, стали качественнее, что добавило не только тишины, но и отразилось на качестве закрывания дверей.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Datsun mi-DO легок на подъем – стартует он весьма бодро, но постепенно, ближе к скорости 100км/ч, тяга угасает. В городе с машиной нет абсолютно никаких проблем: в потоке держится, послушно маневрирует, протискивается даже в самых тесных местах, не шумит и не надрывается. Одно плохо – очень короткоходная педаль тормоза, к которой надо привыкать. У машины с механической КПП такой проблемы нет. А вот система стабилизации срабатывает запоздало на обеих версиях.

Хетчбек Datsun mi-DO по своим ходовым качествам оказался лучше представленного ранее седана on-DO. Это действительно молодежный автомобиль, добротно сработанный и кропотливо настроенный.

 

Технические характеристики Datsun mi-DO 1,6 АКПП-4

Объем двигателя, см3

1 596

Мощность, л.с. (об./мин.)

87 (5 100)

Крутящий момент, Нм (об./мин.)

140 (3 800)

Разгон до 100 км/ч, сек.

14,3

Максимальная скорость, км/ч

165

Расход топлива в городе, л/100 км

10,4

Расход топлива на трассе, л/100 км

6,1

Средний расход топлива, л/100 км

7,7

Длина, мм

3 950

Ширина, мм

1 700

Высота, мм

1 500

Колесная база, мм

2 476

Дорожный просвет, мм

174

Объем багажника, л

240

Снаряженная масса, кг

1 160

Полная масса, кг

1 560

Стоимость от, тыс. руб.

415

Цена тестового авто, тыс. руб.

539

 

Драйв в стиле «премиум» 30.11.2016
Драйв в стиле «премиум»

Как ведет себя Jaguar XF в условиях российской зимы – тест-драйв «Профиля»

Пришельцы среди нас 18.11.2016
Пришельцы среди нас

Космическая внешность Nissan Murano третьего поколения гармонично сочетается с отличными ходовыми качествами. Тест-драйв «Профиля»

Гонки в стиле «бизнес» 30.09.2016
Гонки в стиле «бизнес»

Тест-драйв Lexus GS F, соединившего в себе характеристики премиального седана и спортивного автомобиля

Красоту по-американски не увидят в России 24.01.2016
Красоту по-американски не увидят в России

В Детройте завершился первый в новом году Международный автосалон

Великолепная десятка 31.12.2015
Великолепная десятка

Из множества премьер-2015 «Профиль» выбрал самые интересные автомобили, продажи которых начнутся в 2016 году

Роскошь по-скандинавски 06.12.2015
Роскошь по-скандинавски

В Гётеборге состоялась пресс-премьера нового Volvo S90

Мастерство огранки 20.11.2015
Мастерство огранки

Новый Infiniti Q30 – автомобиль для молодых и энергичных

Скромный драйв 05.04.2015
Скромный драйв

Kia Rio – машина для спокойного вождения

Универсал остается универсалом 28.03.2015
Универсал остается универсалом

Новый «охотничий экипаж»: яркий, элегантный, практичный

Козырной туз 21.03.2015
Козырной туз

Новый Volvo XC90 – комфортный автомобиль для комфортной жизни

Инвестиции в страсть 01.03.2015
Инвестиции в страсть

Автомобили Rolls-Royce как способ долгосрочного вложения капитала

Больше не женский 07.12.2014
Больше не женский

Opel Corsa 5 может стать одним из самых популярных автомобилей в своем классе

Новый статус «Пежо» 30.11.2014
Новый статус «Пежо»

Peugeot 308 стал первым автомобилем марки, скроенным по новым стандартам, которые теперь будут применены ко всем моделям

Ford Mondeo для желающих ездить 23.11.2014
Ford Mondeo для желающих ездить

Весной следующего года в России начнутся продажи нового поколения популярного автомобиля, который готовится к производству на заводе под Санкт-Петербургом

Sentra внимания 16.11.2014
Sentra внимания

Nissan Sentra, пришедший на замену Tiida, несмотря на свое японское происхождение, скроен по европейским меркам

Новая жизнь 09.11.2014
Новая жизнь

Nissan Pathfinder превратился из грубого внедорожника в городского модника с утонченными манерами

Остаться актуальным 02.11.2014
Остаться актуальным

Обновленная Audi A6 не стала прорывом, но показала, каким должен быть современный автомобиль

Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia 19.10.2014
Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia

Японский автомобиль Datsun on-Do сделан на базе отечественной «Лады Гранты»

Проверка верности Jeep Renegade 05.10.2014
Проверка верности Jeep Renegade

Совершенно не ясно, как следует относиться к Jeep Renegade. С одной стороны – у него прекрасная родословная Jeep, а с другой – база от FIAT Grande Punto

Кровный брат 27.09.2014
Кровный брат

Новый Nissan Terrano – хром, яркая оптика, тугой руль

Странный японец 21.09.2014
Странный японец

Появившаяся в России Acura RDX — удивительный микс бюджетных и премиум-решений

«Апять» Audi 16.08.2014
«Апять» Audi

Тест-драйв «многофункционального» полноприводного Audi A5 Sportback

Внедоробус 09.08.2014
Внедоробус

Тест-драйв самой «внедорожной» версии PanAmericana из семейства Volkswagen Multivan

За штурвалом Infiniti Q50 02.07.2014
За штурвалом Infiniti Q50

Новый японский премиальный седан стал первым серийным автомобилем с нетрадиционной технологией связи руля с колесами, применяемой до этого лишь в авиастроении

КОНТЕКСТ

05.12.2016

Когда папа не дарит Infiniti

Авторынок России в 2016 году усох на 13,3%, и доля иномарок на нем сократилась

11.11.2016

Беспилотное будущее

Правительство поддержало идею об обязательном внедрении многофункциональных «черных ящиков» в российские автомобили

31.10.2016

Похитители километров

Автодилеры предложили фиксировать в полисе ОСАГО пробег автомобилей, но механики признали идею бессмысленной

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ