Ошибка
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 96
15.02.2015 | Александр Хлынов

Хорош на трассе и в городе

Новый Nissan X-Trail — это не нарочито угловатый «проходимец», а спортивный и эффектный эстет

При беглом осмотре внешность Nissan X-Trail теперь мало отличается от облика его младшего брата Qashqai Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

В продажу поступило третье поколение популярного кроссовера Nissan X-Trail. Автомобиль изменился до неузнаваемости, даже платформа у него новая — CMF. Но именно эта абсолютная новизна и настораживает — что за авто получилось у Nissan в итоге?

При беглом осмотре внешность Nissan X-Trail теперь мало отличается от облика его младшего брата Qashqai. Только присмотревшись, замечаешь, что и выштамповка капота не такая резкая, противотуманки смотрят иначе, решетка радиатора имеет свои особенности и так далее. Главное — теперь это не нарочито угловатый «проходимец», а спортивный и эффектный эстет. Идея изменилась в корне, как это было недавно с Nissan Pathfinder. Murano победил!

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Новая платформа сохранила и длинную комфортную колесную базу X-Trail, и широкий устойчивый кузов. Более того, с ее помощью эти показатели улучшились: база выросла почти на 8 см, а ширина — на 3 см. Также незначительно кроссовер прибавил в длину и в высоту (на 0,5 и 1 см соответственно). Клиренс остался прежним.

Новый Nissan X-Trail, как и положено современному автомобилю 2015 модельного года, оснащен по последнему слову техники. Например, новая система Nissan Connect 2.0 — это и музыка, и навигация, и камеры кругового обзора. К ней можно подключить свой смартфон, и использовать Google Search, Facebook, Twitter, TripAdvisor и прочие приложения. Информация выводится на 7-дюймовый экран на центральной консоли и на 5-дюймовый — на панели приборов.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Кроме того новый Nissan X-Trail оснащается светодиодными фарами, комплексом систем активной безопасности Nissan Safety Shield, системами контроля усталости водителя (Driver Attention Alert), рядности движения (Lane Departure Warning), мониторинга «слепых» зон (Blind Spot Warning), распознавания движущихся объектов (Moving Object Detection), а также системой автоматического переключения света (High Beam Assist) и системой открывания багажника по взмаху руки.

Но гораздо интереснее системы, следящие за «походкой» X-Trail и корректирующие ее. Это комплекс Nissan Chassis Control, который состоит из нескольких систем, самой любопытной среди которых следует признать систему гашения колебаний кузова (Active Ride Control). Она следит за качеством дорожного покрытия и, распознавая волны, начинает незаметно регулировать отдачу двигателя и подтормаживать колеса, что легко компенсирует разыгравшуюся продольную раскачку. Поэтому автомобиль идет несколько ровнее, чем должен, если присмотреться к качеству бегущей под колеса дороги.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Просторный салон Nissan X-Trail располагает к себе: он красив и практичен. Но главная его особенность — это, пожалуй, сиденья. Задние регулируются по высоте, могут изменять угол наклона спинки и легко сдвигаются вперед-назад. Места для ног при этом более чем достаточно — по этому показателю X-Trail теперь лучший в классе. Передние сиденья Zero Gravity («ноль гравитации») прекрасно поддерживают спину вдоль всего позвоночника и снижают нагрузку на мышцы. Это ни много ни мало совместная разработка с NASA. Последнее время автопроизводители стали уделять креслам особое внимание, и результат в каждом случае оказывается выше всяких похвал.

Как уже говорилось, едет новый Nissan X-Trail очень деликатно, ровно и спокойно. Раскачка, как и крены в поворотах, полностью никуда, конечно, не делись. Описанная выше система работает крайне осторожно, на границе ощущений. Кто-то скажет, что не работает вовсе, и спор об этом не стоит потраченного времени. Настройки подвески оказались весьма средними, но не по качеству, а из-за желания сделать авто универсальным. Машина получилась в меру жесткой и в меру мягкой, в ней не укачивает, но и вибрация от дороги всегда остается на терпимом уровне. Все очень ожидаемо, и потому работа подвески оказалась практически незаметной.

Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»
Фото: ООО «Ниссан Мотор Рус»

Гораздо интереснее в новом Nissan X-Trail не то, как он умеет ездить по трассе и по городским улицам, — в этом он хорош настолько, насколько может быть хорош кроссовер с высоким центром тяжести, а то, каков он вне дороги, или на худой конец на проселке. Нужно сказать, что геометрические преграды автомобиль берет легко, хоть с ходу, хоть внатяг, а вот с кашей и целиной под колесами дела обстоят плохо. Дело вовсе не в том, что кроссовер был обут хоть и в зимнюю, но все же гладкую трассовую резину, а в том, что полный привод им практически используется. На экран автомобиля можно вывести график распределения крутящего момента по колесам, который практически всегда показывает, что задействована лишь передняя ось. Даже застрявший у коллег автомобиль не смог подкинуть на задние колеса больше 30% крутящего момента, хотя производитель заявляет, что на них может приходиться до 50% тяги.

Гораздо лучше дела обстояли на турбодизельных Nissan X-Trail, оснащенных не вариатором, а 6-ступенчатой механикой, которые можно вытаскивать из вязких ванн старой доброй раскачкой без оглядки на тип привода. Вывод такой: Nissan X-Trail благодаря универсальным настройкам хорош на трассе и в городе, но на пересеченной местности, особенно на авто с вариатором, следует избегать грязевых ванн и снежных или песчанных заносов, или штурмовать их с ходу, поддерживая постоянную скорость.

 

Драйв в стиле «премиум» 30.11.2016
Драйв в стиле «премиум»

Как ведет себя Jaguar XF в условиях российской зимы – тест-драйв «Профиля»

Пришельцы среди нас 18.11.2016
Пришельцы среди нас

Космическая внешность Nissan Murano третьего поколения гармонично сочетается с отличными ходовыми качествами. Тест-драйв «Профиля»

Гонки в стиле «бизнес» 30.09.2016
Гонки в стиле «бизнес»

Тест-драйв Lexus GS F, соединившего в себе характеристики премиального седана и спортивного автомобиля

Красоту по-американски не увидят в России 24.01.2016
Красоту по-американски не увидят в России

В Детройте завершился первый в новом году Международный автосалон

Великолепная десятка 31.12.2015
Великолепная десятка

Из множества премьер-2015 «Профиль» выбрал самые интересные автомобили, продажи которых начнутся в 2016 году

Роскошь по-скандинавски 06.12.2015
Роскошь по-скандинавски

В Гётеборге состоялась пресс-премьера нового Volvo S90

Мастерство огранки 20.11.2015
Мастерство огранки

Новый Infiniti Q30 – автомобиль для молодых и энергичных

Скромный драйв 05.04.2015
Скромный драйв

Kia Rio – машина для спокойного вождения

Универсал остается универсалом 28.03.2015
Универсал остается универсалом

Новый «охотничий экипаж»: яркий, элегантный, практичный

Козырной туз 21.03.2015
Козырной туз

Новый Volvo XC90 – комфортный автомобиль для комфортной жизни

Инвестиции в страсть 01.03.2015
Инвестиции в страсть

Автомобили Rolls-Royce как способ долгосрочного вложения капитала

Больше не женский 07.12.2014
Больше не женский

Opel Corsa 5 может стать одним из самых популярных автомобилей в своем классе

Новый статус «Пежо» 30.11.2014
Новый статус «Пежо»

Peugeot 308 стал первым автомобилем марки, скроенным по новым стандартам, которые теперь будут применены ко всем моделям

Ford Mondeo для желающих ездить 23.11.2014
Ford Mondeo для желающих ездить

Весной следующего года в России начнутся продажи нового поколения популярного автомобиля, который готовится к производству на заводе под Санкт-Петербургом

Sentra внимания 16.11.2014
Sentra внимания

Nissan Sentra, пришедший на замену Tiida, несмотря на свое японское происхождение, скроен по европейским меркам

Новая жизнь 09.11.2014
Новая жизнь

Nissan Pathfinder превратился из грубого внедорожника в городского модника с утонченными манерами

Остаться актуальным 02.11.2014
Остаться актуальным

Обновленная Audi A6 не стала прорывом, но показала, каким должен быть современный автомобиль

Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia 19.10.2014
Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia

Японский автомобиль Datsun on-Do сделан на базе отечественной «Лады Гранты»

Проверка верности Jeep Renegade 05.10.2014
Проверка верности Jeep Renegade

Совершенно не ясно, как следует относиться к Jeep Renegade. С одной стороны – у него прекрасная родословная Jeep, а с другой – база от FIAT Grande Punto

Кровный брат 27.09.2014
Кровный брат

Новый Nissan Terrano – хром, яркая оптика, тугой руль

Странный японец 21.09.2014
Странный японец

Появившаяся в России Acura RDX — удивительный микс бюджетных и премиум-решений

«Апять» Audi 16.08.2014
«Апять» Audi

Тест-драйв «многофункционального» полноприводного Audi A5 Sportback

Внедоробус 09.08.2014
Внедоробус

Тест-драйв самой «внедорожной» версии PanAmericana из семейства Volkswagen Multivan

За штурвалом Infiniti Q50 02.07.2014
За штурвалом Infiniti Q50

Новый японский премиальный седан стал первым серийным автомобилем с нетрадиционной технологией связи руля с колесами, применяемой до этого лишь в авиастроении

КОНТЕКСТ

05.12.2016

Когда папа не дарит Infiniti

Авторынок России в 2016 году усох на 13,3%, и доля иномарок в нем сократилась

11.11.2016

Беспилотное будущее

Правительство поддержало идею об обязательном внедрении многофункциональных «черных ящиков» в российские автомобили

31.10.2016

Похитители километров

Автодилеры предложили фиксировать в полисе ОСАГО пробег автомобилей, но механики признали идею бессмысленной

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ