14.07.2014 | Андрей Москаленко

«Как настоящая, на нашу машинку похожа...»

Репортаж с трассы Moscow Raceway, где прошел российский этап международного «кузовного» чемпионата DTM

Фото: Андрей Москаленко

«Папа, папа, смотри, они же как настоящие», — восторгается десятилетий мальчишка, расположившийся по соседству со мной на трибуне подмосковного автотрека. «А эта (тыча пальцем в «пролетающий» мимо нас болид Audi), даже на нашу машинку «апяшку» похожа», — никак не угомонится пацан. «Ну да, разве только чуть-чуть, фарами», — сдержанно отвечает отец.

Общего у гоночного автомобиля Audi RS 5 DTM, приглянувшегося юному зрителю, с серийной моделью Audi A5, «подарившего» ему базу, действительно немного. Ведь чемпионат DTM — это соревнования силуэт-прототипов от Audi, BMW и Mercedes. Проще говоря — спортивных машин, имеющих лишь внешнее сходство с серийными автомобилями «большой немецкой тройки».

Именно за этими столь мощными — около пятиста «лошадей» — и быстрыми — до 300 километров в час — спорткарами в этот гоночный уикенд своими глазами наблюдал корреспондент «Профиля» вместе с десятками тысяч зрителей, добравшимися до Moscow Raceway даже несмотря на «вечный» ремонт шоссе М9 и традиционные для выходных «дачные» пробки.

Второй в российской истории этап DTM знаменует собой середину сезона одного из самых популярных событий в мире автоспорта. Борьба за титул чемпиона 2014 года разворачивается на десяти этапах, шесть из которых проходят на родине DTM в Германии, один — в Австрии. С этого года в календарь чемпионата добавились гонки в Венгрии и Китае. А годом ранее список стран, принимающих DTM, пополнила и Россия. При этом наше «вхождение» в серию оказалось настолько удачным, что организаторы даже решили в этом году «обкатать» на Moscow Raceway ключевое изменение в регламенте гонки. Она впервые проводилась на треке удлиненной конфигурации протяженностью 3,931 км (длина трассы прошлогоднего этапа — 2,5 км). Новый сектор трека отличался комбинацией быстрых поворотов и давал больше возможностей для обгона. В конце длинной прямой перед стартом и финишем скорость болидов достигала 240 км/ч непосредственно перед торможением.

Нововведения оказались для гонщиков непростыми, борьба была бескомпромиссной. После столкновений на виражах и «полицейских» разворотов машины лишались аэродинамических элементов, пилоты теряли время за пределами трассы, а некоторые сошли с дистанции и отправились в боксы.

Триумфатором гонки стал дебютант этого сезона DTM Максим Мартен из команды BMW, преодолевший 46 кругов за 1 час 15 минут и 9,4 секунды. Новичок чемпионата, он опередил на 4,2 секунды своего ближайшего преследователя Бруно Спенглера, также представляющего BMW. Третьим с отставанием от лидера в 9,4 секунды финишировал пилот Audi Маттиас Экстрем. Действующий чемпион DTM Майк Роккенфеллер на Audi сошел с дистанции после столкновения с напарником по команде Адрианом Тамбэ.

Лучшим из представителей Mercedes стал Кристиан Фиторис, занявиший седьмое место (+16,5 секунд к победителю). Российскому пилоту «Мерседеса», экс-пилоту «Формулы-1» Виталию Петрову «родные дороги» не помогли. Отмашку клетчатым флагом автомобиль «выборгской ракеты» увидел последним, 18-м, отстав от победителя почти на сорок секунд.

Следующий этап DTM пройдет с 1 по 3 августа в Австрии.

 

Положение в Чемпионате DTM по итогам пяти этапов
Ежегодно в DTM происходит награждение в трех зачетах. Титул «Чемпион DTM» присуждается в личном зачете гонщику, набравшему по итогам заездов наибольшее количество очков. Титул Чемпиона в командном зачете присуждается команде, два пилота которой набрали в совокупности больше очков, чем другие. Титул Чемпиона в «Зачете производителей DTM» присуждается шести лучшим гонщикам марки, финишировавшим в первой десятке.
Личный зачет:
1. Marco Wittmann (BMW Team RMG) — 70 очков
2. Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline) — 50 очков
3. Bruno Spengler (BMW Team Schnitzer) — 41 очко
Командный зачет:
1. BMW Team RMG (Marco Wittmann / Maxime Martin) — 103 очка
2. Audi Sport Team Abt Sportsline (Mattias Ekström / Miguel Molina) — 76 очков
3. Audi Sport Team Abt (Edoardo Mortara / Adrien Tambay) — 69 очков
Кубок производителей:
1. Audi — 223 очка
2. BMW — 196 очков
3. Mercedes — 86 очков

КОНТЕКСТ

01.09.2017

Порадуй себя машинкой

Осенние новинки российского авторынка

03.08.2017

Богатые плачут, бедные покупают

По итогам первого полугодия автомобильный рынок России показывает рост за счет бюджетного сегмента

28.07.2017

Исторический отрыв

Альянс Renault-Nissan стал крупнейшим автопроизводителем в мире

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ