14.07.2014 | Андрей Москаленко

«Как настоящая, на нашу машинку похожа...»

Репортаж с трассы Moscow Raceway, где прошел российский этап международного «кузовного» чемпионата DTM

Фото: Андрей Москаленко

«Папа, папа, смотри, они же как настоящие», — восторгается десятилетий мальчишка, расположившийся по соседству со мной на трибуне подмосковного автотрека. «А эта (тыча пальцем в «пролетающий» мимо нас болид Audi), даже на нашу машинку «апяшку» похожа», — никак не угомонится пацан. «Ну да, разве только чуть-чуть, фарами», — сдержанно отвечает отец.

Общего у гоночного автомобиля Audi RS 5 DTM, приглянувшегося юному зрителю, с серийной моделью Audi A5, «подарившего» ему базу, действительно немного. Ведь чемпионат DTM — это соревнования силуэт-прототипов от Audi, BMW и Mercedes. Проще говоря — спортивных машин, имеющих лишь внешнее сходство с серийными автомобилями «большой немецкой тройки».

Именно за этими столь мощными — около пятиста «лошадей» — и быстрыми — до 300 километров в час — спорткарами в этот гоночный уикенд своими глазами наблюдал корреспондент «Профиля» вместе с десятками тысяч зрителей, добравшимися до Moscow Raceway даже несмотря на «вечный» ремонт шоссе М9 и традиционные для выходных «дачные» пробки.

Второй в российской истории этап DTM знаменует собой середину сезона одного из самых популярных событий в мире автоспорта. Борьба за титул чемпиона 2014 года разворачивается на десяти этапах, шесть из которых проходят на родине DTM в Германии, один — в Австрии. С этого года в календарь чемпионата добавились гонки в Венгрии и Китае. А годом ранее список стран, принимающих DTM, пополнила и Россия. При этом наше «вхождение» в серию оказалось настолько удачным, что организаторы даже решили в этом году «обкатать» на Moscow Raceway ключевое изменение в регламенте гонки. Она впервые проводилась на треке удлиненной конфигурации протяженностью 3,931 км (длина трассы прошлогоднего этапа — 2,5 км). Новый сектор трека отличался комбинацией быстрых поворотов и давал больше возможностей для обгона. В конце длинной прямой перед стартом и финишем скорость болидов достигала 240 км/ч непосредственно перед торможением.

Нововведения оказались для гонщиков непростыми, борьба была бескомпромиссной. После столкновений на виражах и «полицейских» разворотов машины лишались аэродинамических элементов, пилоты теряли время за пределами трассы, а некоторые сошли с дистанции и отправились в боксы.

Триумфатором гонки стал дебютант этого сезона DTM Максим Мартен из команды BMW, преодолевший 46 кругов за 1 час 15 минут и 9,4 секунды. Новичок чемпионата, он опередил на 4,2 секунды своего ближайшего преследователя Бруно Спенглера, также представляющего BMW. Третьим с отставанием от лидера в 9,4 секунды финишировал пилот Audi Маттиас Экстрем. Действующий чемпион DTM Майк Роккенфеллер на Audi сошел с дистанции после столкновения с напарником по команде Адрианом Тамбэ.

Лучшим из представителей Mercedes стал Кристиан Фиторис, занявиший седьмое место (+16,5 секунд к победителю). Российскому пилоту «Мерседеса», экс-пилоту «Формулы-1» Виталию Петрову «родные дороги» не помогли. Отмашку клетчатым флагом автомобиль «выборгской ракеты» увидел последним, 18-м, отстав от победителя почти на сорок секунд.

Следующий этап DTM пройдет с 1 по 3 августа в Австрии.

 

Положение в Чемпионате DTM по итогам пяти этапов
Ежегодно в DTM происходит награждение в трех зачетах. Титул «Чемпион DTM» присуждается в личном зачете гонщику, набравшему по итогам заездов наибольшее количество очков. Титул Чемпиона в командном зачете присуждается команде, два пилота которой набрали в совокупности больше очков, чем другие. Титул Чемпиона в «Зачете производителей DTM» присуждается шести лучшим гонщикам марки, финишировавшим в первой десятке.
Личный зачет:
1. Marco Wittmann (BMW Team RMG) — 70 очков
2. Mattias Ekström (Audi Sport Team Abt Sportsline) — 50 очков
3. Bruno Spengler (BMW Team Schnitzer) — 41 очко
Командный зачет:
1. BMW Team RMG (Marco Wittmann / Maxime Martin) — 103 очка
2. Audi Sport Team Abt Sportsline (Mattias Ekström / Miguel Molina) — 76 очков
3. Audi Sport Team Abt (Edoardo Mortara / Adrien Tambay) — 69 очков
Кубок производителей:
1. Audi — 223 очка
2. BMW — 196 очков
3. Mercedes — 86 очков

КОНТЕКСТ

11.11.2016

Беспилотное будущее

Правительство поддержало идею об обязательном внедрении многофункциональных «черных ящиков» в российские автомобили

31.10.2016

Похитители километров

Автодилеры предложили фиксировать в полисе ОСАГО пробег автомобилей, но механики признали идею бессмысленной

30.09.2016

Гонки в стиле «бизнес»

Тест-драйв Lexus GS F, соединившего в себе характеристики премиального седана и спортивного автомобиля

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ