01.12.2017 | Алексей Афонский

«Мы никого не спасем»

Аргентинские военные прекратили поиски пропавшей подводной лодки «Сан-Хуан»‍

Фото: Wikimedia Commons

Министерство обороны Аргентины объявило о завершении поисково-спасательной операции. По его данным, на борту субмарины произошел взрыв. Дальнейшие поиски военные считают бессмысленными, хотя и продолжат их ради обнаружения и захоронения тел погибших.

«Прошло уже вдвое больше времени, чем надо было на спасение экипажа. Мы продолжим поиски, но мы никого не спасем», — заявил в пятницу представитель аргентинского Минобороны Энрике Бальби. Как пишет испанская El País, на пресс-конференции (за время спасательной операции такие проводились каждый день) Бальби заметно нервничал и даже предупредил, что будет читать по бумажке, чтобы избежать ошибок.

«Мы исследовали 557 тысяч морских миль [чуть больше миллиона километров], нам помогали 28 кораблей, девять самолетов и четыре тысячи спасателей из 18 стран. Но это так и не принесло результатов», — констатировал чиновник. С сегодняшнего дня в операции будет задействовано гораздо меньше ресурсов.

Позиция Минобороны изменилось буквально за последние дни. Еще 27 ноября Бальби говорил, что шанс спасти моряков (на борту дизельной подводной лодки San Juan TR-1700 находились 44 человека, в том числе и первая в Аргентине женщина-подводник Мариана Кравчик) еще остаются. «Мы не можем просто обсуждать различные версии случившегося, мы стараемся уважать семьи подводников. И даже тот факт, что с момента начала поисков прошло уже 11 дней, не означает, что они не могут до сих пор бороться за выживание», — говорил спикер военного ведомства. При этом уже тогда он сетовал на плохую погоду, которая сильно осложняет поиски.

Об исчезновении San Juan стало известно 15 ноября. В тот день она перестала выходить на связь во время следования из самого южного города Земли Ушуаи в порт Мар-дель-Плата в центральной части Аргентины. Там находится место ее постоянной дислокации, и по плану она должна была прибыть туда 19 ноября. Первые два дня инцидент не предавали огласке — о пропаже судна военные заявили только в пятницу, 17 ноября. С самого начала основной версией были проблемы со связью, правда, военные уже тогда оговаривались, что в этом случае подлодка должна была бы всплыть на поверхность, как того требует инструкция.

На первом этапе поисками занимались только корабли аргентинского флота, и местные СМИ даже сообщали, что им удалось обнаружить субмарину, на борту которой якобы произошел пожар. Однако эту информацию скоро опровергли, а к операции присоединились спасатели из почти двух десятков стран, включая Россию и США. Военные успокаивали, что у экипажа достаточно продовольствия для того, чтобы провести в море несколько дней, а максимальная длительность автономного плавания для субмарин такого типа составляет 30 дней.

Уже через неделю Минобороны назвало ситуацию критической, а родственники моряков начали терять надежду увидеть их живыми. «Мне кажется, я жду труп», — говорила в интервью сестра офицера-радиолокаторщика Кристиана Ибаньеса.

Родные подводников следили за ходом операции на военно-морской базе Мар-дель-Плата. 20 ноября к ним приезжал президент Аргентины Маурисио Макри. Родственники военных предъявляли ему претензии за позднее начало поисков и за то, что флот страны до сих эксплуатирует такие старые подлодки (San Juan была выпущена в 1983 году). «Отправлять их в море на чем-то настолько старом — практически самоубийство. Вы что, не можете выделить деньги на покупку новой подлодки?» — спрашивали главу государства. Примечательно, что изначально на вооружение планировалось поставить шесть подлодок такого типа, но из-за экономического кризиса правительство не смогло оплатить весь заказ, и в распоряжение флота поступили только две субмарины — San Juan и Santa Cruz.

Неделю назад военные решили возобновить поиски в районе, где подлодка в последний раз выходила на связь — выяснилось, что 15 ноября там были зафиксированы взрыв и вызванная им «гидроакустическая аномальная активность». Минобороны тут же опровергло версию о том, что взрыв мог произойти из-за попадания в торпеды — по мнению специалистов, настоящей причиной стала высокая концентрация водорода на борту. О взрыве говорится и в сегодняшнем пресс-релизе Минобороны. После этого родным членов экипажа посоветовали готовиться к худшему.

За все время, пока шла спасательная операция, ее детали просачивались в прессу крайне скудно. Например, только 28 ноября было опубликовано последнее сообщение, поступившее с San Juan. Из него следовало, что на борту возникли проблемы с аккумуляторами — в них попала океаническая вода, это вызвало короткое замыкание и, как следствие, пожар.

На этом фоне вокруг поисков плодилось много слухов. Так, журналисты сообщали о нарушениях при закупке аккумуляторов для субмарины (тех самых, на которые попала вода). Якобы ВМС Аргентины намеренно закупили некачественные просроченные аккумуляторы у подставных поставщиков. При этом Минобороны в прошлом году провело собственное расследование, но оно ни к чему не привело.

Также в прессу просочилась информация о двух моряках, которые сошли с San Juan за несколько часов до ее отправления в последний рейс. Оба они отпросились у командования: один из-за болезни матери, другой — чтобы оформить документы на недавно купленный дом. О судьбе сослуживцев оба военных узнали уже дома.

Крушение San Juan — далеко не самое крупное в истории, но третье (и хронологически, и по числу погибших) с 2000 года.

В 2000 году в Баренцевом море затонула атомная подводная лодка К-141 «Курск» со 118 членами экипажа на борту. Тела троих из них так и не были найдены. Поисково-спасательная операция продолжалась 12 дней, но тоже не дала результатов. Согласно официальной версии, причиной аварии стал взрыв торпеды в торпедном аппарате, который повлек за собой детонацию остальных снарядов.

В 2003 году в Желтом море затонула китайская подводная лодка №361. Погибли все находившиеся на борту 70 человек. Причиной была названа неисправность при отключении дизеля, приведшая к выработке всего кислорода на борту.

Крупнейшим происшествием в истории до сих пор остается авария в апреле 1963 года. Тогда в Атлантическом океане во время тестового глубоководного погружения затонула американская атомная субмарина Thresher. Погибли 129 членов экипажа. Подлодка опустилась на дно и развалилась из-за разгерметизации корпуса. Обломки Thresher до сих пор лежат на глубине 2560 метров.

КОНТЕКСТ

09.08.2016

Сборная России по волейболу проиграла команде из Аргентины на Олимпиаде

Сборная России по волейболу проиграла команде из Аргентины на Олимпиаде

20.07.2016

Аргентинская модель убита в тюрьме Гватемалы

Аргентинская модель убита в тюрьме Гватемалы

06.07.2016

Месси приговорен к 21 месяцу тюрьмы за уклонение от уплаты налогов

Месси приговорен к 21 месяцу тюрьмы за уклонение от уплаты налогов

24СМИ