14.07.2017 | Александра Юшкявичюте

Конкурент на вырост

«Яндекс.Такси» и Uber готовы объединиться в России, если ФАС разрешит

Фото: shutterstock

13 июля стало известно об объединении двух крупных сервисов онлайн-заказа такси Uber и «Яндекс.Такси». Закрытие сделки ожидается в IV квартале 2017 года, и главой новой компании (точное ее название пока неизвестно) станет гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян. В «Яндекс» и Uber уже заявили, что тарифы на услуги для пассажиров не поднимутся. При этом в ФАС выразили обеспокоенность новостью о слиянии и заявили, что для начала компании должны направить в службу ходатайство об объединении предприятий.

Дорожное слияние

Российский «Яндекс» и американский Uber накануне заявили об объединении своих сервисов онлайн-заказа такси (в новую компанию войдет еще и UberEATS). Слияние затронет РФ, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Грузию и Казахстан. По условиям сделки, «Яндекс» инвестирует в новую компанию $100 млн, а Uber — $225 млн. Новую организацию оценивают в $3,725 млрд. 59,3% активов будут принадлежать «Яндексу», 36,6% — Uber, а 4,1% — сотрудникам.

«Вместе мы будем строить "персональный общественный транспорт" — альтернативу личному автомобилю, автобусам или метро», — сказал гендиректор «Яндекс.Такси» Тигран Худавердян, который станет главой новой компании, названия которой пока неизвестно. 

Худавердян заверил, что пассажиры смогут по-прежнему использовать и приложение «Яндекс.Такси», и приложение Uber при заказе (для пользователей, по его словам, в целом ничего не изменится). База водителей при этом объединится в единую платформу для удобства получения заказов. Сами таксисты будут работать при помощи созданных «Яндексом» навигационно-картографических технологий.

ФАС обеспокоена

На фоне объявления о слиянии двух крупных компаний Федеральная антимонопольная служба выразила обеспокоенность. Для начала начальник управления контроля связи и ИТ ФАС России Елена Заева заявила, что в ведомстве не получали ходатайства «Яндекса» и Uber об объединении бизнесов. Она подчеркнула, что доли компаний определятся только после поступления документа.

Затем глава ФАС Игорь Артемьев заявил об угрозе конкуренции на рынке из-за объединения Uber и «Яндекс.Такси». «Некоторое представление мы имеем о том, что у нас три основных агрегатора [речь о Uber, "Яндекс. Такси" и Gett], если два из них собираются слиться, то это, конечно, отдельный рынок, и угроза ограничению конкуренции, несомненно, здесь присутствует. <...> Если сегодня Uber и «Яндекс.Такси» хотят соединиться, значит, это их замечательное желание, но у государства есть закон о защите конкуренции», — сказал он.

Артемьев при этом подчеркнул, что прежде, чем вердикт ведомства относительно исполнения планов двух компаний будет вынесен, ФАС должна подсчитать количество клиентов и поездок, проанализировать цены. «То есть мы должны приступить к рутинной, общей для нас процедуре анализа рынка, и соответствующее ходатайство — тоже получить», — сказал он.

Цены не взлетят

В компаниях заверили, что цены останутся на прежнем уровне после слияния (закрытие сделки ожидается в IV квартале 2017 года). «Мы не планируем изменения тарифов. До момента закрытия сделки мы продолжим работу как две независимые организации», — сказала представитель Uber в России и СНГ Ирина Гущина. В «Яндексе» тоже настаивают, что «радикальных изменений» тарифов «ни сейчас, ни в будущем» не ожидается.

Так думает и председатель общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова. По ее мнению, этого не случится, поскольку на рынке такси остаются серьезные конкуренты — Fasten, «Максим» и Gett. «Любые решения объединенной компании, ведущие к повышению тарифов для таксопарков, приведут только к перетеканию партнеров и водителей к компаниям-конкурентам, что окажет негативное влияние на качество сервиса. Вряд ли "Яндекс" и Uber этого не понимают», — сказала она.

Однако подорожание в среднесрочной перспективе может затронуть рынок заказа такси в целом, считает Антон Иншутин, сооснователь и партнер Inventure Partners (этот фонд является инвестором сервиса онлайн-заказа такси Gett). «Обычно консолидация рынка приводит к стабилизации или повышению цен в среднесрочной перспективе. С этой точки зрения это плюс для всех игроков рынка, включая Gett», — сказал он.

Fasten, «Максим» и Gett

Председатель комитета Московской торгово-промышленной палаты (МТПП) по вопросам развития таксомоторных перевозок Богдан Коношенко сказал, что «Яндекс.Такси» и Uber на данный момент занимают пока только 6-7% рынка и напомнил про слияние RuTaxi, «Такси Сатурн» и RedTaxi в перевозчика под названием Fasten.

Представитель Fasten Александр Костиков рассказал, что количество их ежедневных перевозок составляет примерно 1,3 млн. Renaissance Capital поставил в апреле 2017 года Fasten на первое место в рейтинге самых популярных перевозчиков. Затем следует «Максим» (800 тысяч поездок). На третьем месте «Яндекс.Такси» (500 тысяч), на четвертом — Uber (170 тысяч) и на пятом — Gett (150 тысяч).

«Надо сказать, что Fasten и "Максим" теперь получат хорошего крепкого конкурента, с которым нужно считаться», — подчеркнул Коношенко.

КОНТЕКСТ

19.09.2017

Просто садись в такси

Uber начал страховать пассажиров на сумму до 500 тысяч рублей без повышения стоимости поездок

19.09.2017

Сор из дома Зингера

Суд перенес разбирательства по делам «бывшего сотрудника Telegram Messenger» Антона Розенберга на месяц

14.09.2017

Виноваты волосы

Бизнесмена Мартина Шкрели посадили в тюрьму за пост в Facebook о Хиллари Клинтон

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ