11.07.2016 | Александра Кошкина

Долететь до мечты

Спрос на внезапно разрешенные турецкие курорты сдерживается сохраняющимся запретом на чартеры

Фото: Shutterstock

Первая неделя открытия организованного туризма в Турцию показала, что ожидания россиян и туроператоров, возлагаемые на некогда популярное курортное направление, были завышенными. Потенциальные туристы надеялись на бюджетный и качественный отдых, но туркомпании не смогли порадовать их достойными дешевыми предложениями.

Хотя, по словам опрошенных «Профилем» экспертов, туроператоры продемонстрировали феноменальную скорость и гибкость. Уже на следующий день после снятия запрета на Турцию турфирмы смогли сформировать и опубликовать первые предложения. Однако ожидаемого взрыва продаж не последовало.

Проблемные чартеры

Интерес, продемонстрированный к отдыху на турецком побережье, действительно оказался высоким. «Количество звонков в турфирмы и запросов в интернете огромное, но бронирования и продаж гораздо меньше», – констатировал президент ассоциации «Альянс туристических агентств» Андрей Гаврилов. С ним согласен вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин: пока на сто запросов только около 10–15 проданных туров. «Ожидания от этого направления были завышены. Казалось, что оно откроется – и реки туристов «потекут» в Турцию. Пока это даже не ручейки», – сказал он.

«Ассоциация туроператоров России» (АТОР) со ссылкой на данные онлайн-агентства Aviakassa сообщает о росте запросов на рейсы в Анталью в два раза – с 5–13 тысяч в день в конце июня до почти 30 тысяч уже 1 июля. Но в последующие дни интерес снова поубавился. «Спроса как такового нет,  – объясняет главный редактор туристического портала «Турдом.ру» Дмитрий Даниленко. – Потому что бронировать туры можно только на регулярные рейсы, а это дорого. Организовать чартерные перелеты у туроператоров пока возможности нет». По его словам, сегодня все зависит от того, когда Росавиация снимет запрет на чартерные рейсы, в этом случае «туроператоры смогут достаточно быстро ответить». Но когда это произойдет – «никто не знает».

Ему вторит Гаврилов из «Альянса туристических агентств». Пока нет специального разрешения на чартерные перевозки, все возможности сводятся к продаже туров «на основе свободных мест на регулярных рейсах, того же «Аэрофлота» в Анталью из Москвы и Санкт-Петербурга». Даже тем авиаперевозчикам, которые тесно работают с операторами, чтобы удовлетворить возникший спрос, «придется серьезно пересматривать полетные программы». А получится это у них или нет, неизвестно, учитывая, в частности, что не так давно для снижения издержек им пришлось сократить парк самолетов, пояснил Гаврилов. Кроме того, напомнил он, это «должно сочетаться с мерами обеспечения безопасности туристов», но во что выльются обещания турецкой стороны «принять все необходимые меры», тоже пока непонятно.

Еще на одну проблему указал Барзыкин. По его словам, туры выходят дорогими, потому что бронируются четырех- и пятизвездочные отели, а трехзвездочных зачастую не хватает. Некоторые гостиницы были частично или полностью «законсервированы», так как уволили персонал. «Турция не смогла предложить конкурентные цены, – отметил он. – То, что сейчас есть на регулярных рейсах, сравнимо с Грецией и Кипром. Но там абсолютно безопасно. В Турции же за последние месяцы террористические акты совершают практически еженедельно. Да, на курортах их не было, но были в туристических центрах – в Стамбуле, в аэропорту».

Снизить стоимость путевок на 20–30% сможет появление чартерных рейсов в Турцию, в один голос говорят эксперты. Сегодня, по словам Гаврилова, цены на уровне прошлого года – примерно 30–50 тысяч рублей на человека, в зависимости от категории отеля, но «турецкая сторона обещает, что, когда ситуация с чартерами выровняется, стоимость будет дешевле, чем в 2015-м».

Однако Барзыкин уверен, что «раньше конца июля–августа ничего не изменится», потому что даже после снятия запрета на чартерные программы «найти свободные борта в высокий сезон будет непросто».

Пока же наблюдается рост цен на авиабилеты регулярных рейсов. По данным Aviakassa, направление Москва – Анталья подорожало на 75,6%. Если в конце июня Pegasus Airlines продавал билеты в Анталью за 7,5 тысячи рублей в одну сторону, то на 1 августа они подорожали на 30,7% – 9,8 тысячи рублей. Рост цен у Azerbaijan Airlines составил 264% на рейс с пересадкой (около 13 тысяч на 1 августа). Прямые рейсы еще дороже – у «Аэрофлота» 21 тысяча рублей. Стоимость билетов из Москвы в Стамбул повысилась более чем на 39%.

Не конкуренты

Возобновление турпотоков в Турцию практически никак не повлияет на внутренний туризм, убеждены эксперты. «Внутрироссийский турист – другой потребитель. Это тот, у кого нет загранпаспорта, кто просто не хочет ехать в Турцию или же соблюдает меры предосторожности. В настоящее время открытие Турции вряд ли как-то повлияет, но к осени – возможно. Хотя и повлиять может по-разному: может как и уменьшить поток на внутреннем рынке, так и увеличить его, если люди поймут, что текущие цены для них неприемлемы», – рассуждает Барзыкин.

С ним согласен и Гаврилов: «Этот сезон, если говорить о пляжном отдыхе, уже пробронирован и выкуплен на внутреннем рынке. Остаются лишь те, кто еще не покупал сентябрьские и октябрьские путевки. Но вряд ли кто-то будет отказываться от туров в Крым или Краснодарский край и сдавать их за неделю до вылета с учетом последующих штрафов».

Даниленко тоже уверен, что Турция не способна отобрать клиентов у Крыма или Краснодарского края. «Какой-то спрос есть в Москве, потому что в столице есть регулярные рейсы в Анталью, в других городах и этого нет. До тех пор, пока не отменят чартерные ограничения, о серьезном спросе говорить нельзя. К тому же сейчас уже второй месяц лета, и с учетом глубины продаж сезон уже состоялся. Под конец поток будет небольшой», – поясняет он. Кроме того, по количеству туристов это просто несопоставимые объемы. «Средние показатели по Крыму – около 5 млн туристов, в Краснодарском крае – около 15 млн. Итого около 20 млн туристов ежегодно. Турция в лучшие годы насчитывала 3,5–4 млн. Открытие Турции может сказаться только на организованном турпотоке. Если появится более дешевый продукт, который будет более конкурентоспособным по соотношению цены и качества. Но на популярность отечественных курортов это никак не повлияет, – убежден Даниленко. – Абсолютное большинство туристов как отдыхали в России, так и будут отдыхать, просто потому что у половины нет загранпаспортов, они никуда не могут поехать либо им не рекомендовано туда выезжать. В основном это самостоятельный турпоток, люди едут на машинах, самостоятельно бронируют билеты и номера».

Родные просторы

Закрытие Турции и Египта, безусловно, благоприятным образом сказалось на внутреннем туризме. Но основной фактор все-таки экономический – удорожание валюты сделало непривлекательными зарубежные поездки в принципе. Хотя другие заграничные направления тоже смогли выиграть на политическом конфликте России и Турции. «Внутренние перевозки сейчас в 1,5–2 раза дешевле, как ни сравнивай. Большая часть туристического потока здесь, – рассказал Барзыкин. – Активно сработали Греция, Кипр – продажи увеличились на 40%, Испания (плюс 2%), Италия тоже неплохо брала мультивизами и спецпредложениями. Из Юго-Восточной Азии можно отметить Вьетнам. А в целом выездной туризм все равно снизился более чем на 20%».

Пока о результатах внутреннего сезона говорить рано, отмечают эксперты. По прогнозам, рост в Крыму составит около 20%. Аналогичные темпы демонстрирует и Краснодарский край.

«В прошлом году Краснодарский край отчитывался о размещении 13 млн человек, Крым говорит, что примет в этом году 7 млн, – сказал Гаврилов. – Сервис у нас хотя и очень медленно, но все-таки постепенно улучшается. Что касается цен, то отсутствие Турции в начале сезона некоторые отельеры использовали для их поднятия. Поэтому определенное удорожание на российском юге отмечается. Возвращение Турции, возможно, вернет конкуренцию. Хотя в этом сезоне вряд ли на что-то повлияет. Зато в следующем даст повод нашим курортам подумать о соотношении цены и качества».

Барзыкин тоже выразил уверенность, что российские отельеры увеличат количество акций, предложений и бонусов.

«В среднем повышение цен в этом году было на уровне инфляции. Рост по Краснодарскому краю – порядка 11%. В частности, в Сочи – 9%, в Анапе – 14%. Крым чуть выше, – отметил эксперт. – В целом комплексный тур у оператора, куда входят и перевозка, и размещение, дает снижение на 20%. Потому что операторы приобретают заранее блоками и пакетами и на этом выигрывают. И число таких туров растет».

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

КОНТЕКСТ

07.12.2016

Союз рубля и лиры

Центробанки России и Турции разрабатывают механизм перехода на расчеты в нацвалютах

06.12.2016

Медведев: Россия и Турция полностью возобновили диалог по Сирии

Медведев: Россия и Турция полностью возобновили диалог по Сирии

06.12.2016

Строительство «Турецкого потока» начнется в 2017 году

Строительство «Турецкого потока» начнется в 2017 году

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ