Праздник не для нас

Нью-йоркское автошоу ориентировано прежде всего на нужды американского рынка, поэтому здесь представлены марки и модели, которые производятся и продаются в США: от малолитражек до роскошных спортивных и представительских авто. Кроме собственно выставки автомобилей, в рамках автофорума состоялось более 100 различных мероприятий для профессионалов индустрии, журналистов и публики: симпозиумов, пресс-конференций, круглых столов, конкурсов и церемоний награждения.

Но, конечно, самое главное – презентация новинок, за фотографиями которых целый год охотились папарацци. Лидеры автопрома со всего мира привезли в США более 50 обновленных моделей, автопремьер и концепт-каров.

Одной из самых интересных новинок стал Cadillac CT6. У компании давно не было флагманской модели, поэтому можно сказать, что в долгожданную новинку инженеры General Motors вложили душу, создав в процессе работы около 200 тысяч виртуальных моделей и зарегистрировав 21 патент. В итоге получился роскошный автомобиль премиум-класса вполне представительских габаритов, который при этом весит легче конкурентов (1678 кг), что позволит водителю в полной мере использовать 3‑литровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 402 л. с. (хотя производитель предлагает и более скромные версии мотора).

Десять самых интересных новинок Нью-Йоркского автосалона

Также General Motors представил в Нью-Йорке и свежую Chevrolet Malibu, сильно измененную и внешне, и технически. Автокритики уже назвали эту версию Chevrolet Malibu новым поколением данной модели. В линейке появилась гибридная модификация, в которой комбинация 1,8 л бензинового двигателя с двумя электромоторами от Chevrolet Volt дает средний расход топлива 5 л на 100 км и позволяет разогнаться с 0 до 96 км/ч за 7,8 сек. Кроме того, гости автосалона увидели новый малолитражный хэтчбек Chevrolet Spark. Надо сказать, что ни одна из новик GM в России продаваться не будет – напомним, что концерн принял решение прекратить выпуск своих автомобилей в Санкт-Петербурге и вывести с российского рынка автомобили Opel и большинство моделей марки Chevrolet (подробнее читайте на стр. 56–57).

Другой гигант американского автопрома Ford Motor представил «возвращение легенды» – концепт Lincoln Continental, который в 2016 году должен сменить в линейке премиального бренда не слишком удачливый в продажах MKS.

Британская компания Jaguar Land Rover продемонстрировала в Нью-Йорке второе поколение седана Jaguar XF. По словам инженеров компании, благодаря новому кузову, на три четверти сделанному из алюминия, автомобиль стал легче, быстрее, а значит, экономичнее. Новый полноприводный Jaguar буквально напичкан всевозможными техническими инновациями. В России этот автомобиль должен появиться осенью 2015 года.

Другая американская премьера JLR – роскошная версия Range Rover Sport – HST: с 3,0 л бензиновым двигателем V6 мощностью 380 л. с.

Предварительно подогрев ожидания поклонников, премиум-бренд японского концерна Toyota – Lexus показал четвертое поколение кроссовера RX, слегка прибавившего в габаритах и мощности (305 л. с.) в обновленном агрессивном дизайне. А люксовый бренд Nissan Infiniti представил обновленный QX50 – конкурента модели Lexus.

Также в Нью-Йорке Nissan впервые предъявил новое поколение своего седана Maxima, а южнокорейская Kia – обновленную Optima.

Кроме того, на пресс-конференции в Нью-Йорке глава Nissan Карлос Гон заявил, что уже в 2016 году компания планирует выпустить первый беспилотный автомобиль. На начальных этапах функция автопилотирования поможет водителю в управлении на длинных прямых трассах. А к 2020 году Nissan планирует выпустить автомобиль для города. Единственным и главным препятствием к внедрению функции автопилотирования, по словам Гона, будут законодательные нормы: чтобы убедить регулирующие органы в различных странах, нужно будет провести множество тестов и проверок. В начале 2015 года компания Nissan заключила с NASA соглашение о партнерстве на 5 лет, результатом которого и должна стать технология автопилота в обычных автомобилях, а также в колесных аппаратах для изучения поверхности других планет.

В этом же направлении ведет работу и немецкий Mercedes-Benz, который представил на заокеанском автошоу инновационную новинку – концепт-кар F 015. «Появление этого концепта означает, что, во‑первых, автономное вождение стало реальностью, во‑вторых, владельцы автомобиля не отказываются от комфорта привычной среды обитания. Для Mercedes-Benz это новая революция в индивидуальной мобильности после изобретения самого автомобиля, – сообщил «Профилю» начальник отдела корпоративной коммуникации «Мерседес-Бенц РУС» Андрей Родионов. – И это не просто техническая реализация автоматизированного или автономного вождения. В центре внимания экспертов компании определенный социальный тренд – мы говорим о том, что автомобиль перестает быть просто средством передвижения, превращаясь в мобильную среду обитания. Внутреннее пространство нового концепта предлагает условия настоящего лаунжа, уникальное сочетание комфорта и роскоши, интуитивно понятное общение с интеллектуальной системой автомобиля. Все это – в сочетании с образцовой безопасностью. Человек может тратить время на полезные для себя занятия, отвлекаясь от вождения. Автономное вождение изменит концепцию городского дизайна благодаря появлению зон для безэмиссионных автомобилей или парковок для автономных автомобилей».

Другой немецкий автопроизводитель Volkswagen представил на автошоу в Нью-Йорке сразу четыре новые версии своей культовой модели Beetle – Beetle Cabriolet Denim, Beetle Cabriolet Wave, Beetle Pink Edition и спортивный Beetle Concept R‑Line. Как сообщили «Профилю» в российском представительстве компании, «это знаковый автомобиль, ведь с него начинается история марки. Beetle буквально заложен в ДНК бренда. В России «Жук» продается с 2013 года в версиях Design и Sport. За это время автомобиль полюбился российским клиентам. Мы рады, что марка Volkswagen продолжает расширять спектр специальной версии данной модели, ведь Beetle текущего поколения – это икона стиля, новая глава жизни легенды».

Поклонники спортивных машин могли полюбоваться на интересную новинку компании McLaren – McLaren 570S, причем в названии модели отражена мощность ее двигателя (3,8 л бензиновый V8 с двойным турбонаддувом) – 570 л. с., что лишь немногим меньше, чем у другой модели компании – McLaren 650S. Чтобы сделать спорткар по-настоящему быстрым, инженеры McLaren заменили примерно 30% деталей двигателя, и теперь максимальная скорость McLaren 570S – 328 км/ч, а разгон с 0 до 100 км/ч составляет 3,2 сек. Дизайн новой модели напоминает другие автомобили марки, но, по словам производителей, новинка весит примерно на 150 кг меньше конкурентов.

На автосалоне в Нью-Йорке традиционно объявляется победитель конкурса «Всемирный автомобиль года 2015», которого выбирает жюри из 75 автомобильных журналистов из 22 стран. В этом году абсолютным лидером стали произведения концерна Daimler. «Всемирный автомобиль года 2015» – Mercedes-Benz C–Class; «Люксовый автомобиль года» – Mercedes-Benz S‑Class Coupe; «Спортивный автомобиль года» – Mercedes-AMG GT. Таким образом Daimler взял реванш за прошлый год, когда призы за экологичность и дизайн получил автомобиль ближайших конкурентов BMW i3.

В нынешнем году баварские автопроизводители опять превзошли всех в экологической категории конкурса – BMW i8 получил звание «Зеленый автомобиль года», а премию за лучший дизайн присудили Citroen C4 Cactus.