28.03.2015 | Александр Хлынов

Универсал остается универсалом

Новый «охотничий экипаж»: яркий, элегантный, практичный

Фото: Mercedes-Benz

Компании Mercedes-Benz неинтересно создавать обычные универсалы или купе. Ее разработчики любят эксперименты на стыке жанров, поэтому новый CLA Shooting Brake («охотничий экипаж») – это универсал-купе, причем пятидверное. Так его и следует воспринимать для полноты ощущений.

Внешне новинка неотличима от других вариантов модели. Естественно, весь шик в его задней части, и здесь не обошлось без практичной хитрецы. Обратите внимание: линия стекол у Mercedes CLA Shooting Brake абсолютно купейная, ниспадающая, тогда как линия крыши «идет своим путем» и не торопится на встречу с задним бампером. В результате универсал остался универсалом, но без явных намеков на утилитарность. К слову, в черном цвете кузова CLA Shooting Brake будет не столь эффектным – линия стекол потеряется, а на первый план выйдет более крутая линия крыши.

К сожалению, особой прибавки в объеме багажного отсека ждать не стоит. Если сравнивать с седаном, то багажник универсала больше всего на 25 л. Объем же со сложенным вторым рядом сидений (пол получается ровным) на 200 л больше, чем у хэтчбека с аналогичной трансформацией салона. Места не так много, и сюда не поместилась даже запаска-докатка – только ремкомплект для шин. Но торопиться критиковать универсал не стоит, так как его плюс – удобная геометрия багажного отсека, пригодного для перевозки габаритной поклажи, будь то антикварные напольные часы или собранный на Мальдивы чемодан. Перевозить на CLA Shooting Brake что-то из огорода рука не поднимется: багажник машины устлан мягкой ворсистой обивкой, на которой впору раскладывать драгоценности на продажу. Да и загрузочный проем у машины не столь широк и высок, как у классических универсалов.

Mercedes-Benz
Mercedes-Benz

Плюсы универсальности отразились и на салоне, на втором ряду его сидений. Линия крыши, поднявшись, добавила для голов пассажиров 4 см пространства. Здесь упираться головами в потолок будут уже только рослые – от 180 см.

Архитектура и эргономика салона CLA Shooting Brake ничем не отличаются от таковых у седана или хэтчбека. Претензий к удобству и продуманности нет: размашистые регулировки, глубокие кресла, понятные центральная консоль и панель приборов, рычажок КПП на рулевой колонке.

Уровень комплектации, а также линейка двигателей и коробок передач те же, что и у седана. У них даже стоимость одинаковая. Покупателям предлагается Mercedes CLA Shooting Brake на выбор с 1,6‑литровым двигателем либо с 2‑литровым мощностью 211 л. с. и полным приводом. Есть и версия AMG с 360‑сильным агрегатом за 2,9 млн руб. Остановимся на переднеприводном CLA Shooting Brake с «базовым» двигателем, который оснащается 7‑скоростным роботом 7G DCT. Отличить эту версию можно по однопоточной выхлопной системе.

Технические характеристики Mercedes CLA 200 Shooting Brake
Динамики «охотничьему экипажу» со 156‑сильным двигателем вполне достаточно. Робот передает крутящий момент на колеса без потерь и пропусков и способен благодаря обилию скоростей держать мотор на пике крутящего момента при любом ускорении, кратком или продолжительном. Переключения при этом не грешат спортивностью: они происходят быстро, но мягко, без толчков. Спокойствием отличается и управляемость CLA Shooting Brake. Назвать реакции автомобиля на действия водителя резкими нельзя, но в них нет и ватности. Каким-то образом информация просачивается сквозь комфорт настроек в полном объеме, позволяя и ощутить, и оценить маневр, и управлять им. При этом машина не провоцирует на гонку, но поддержать в ней водителя всегда готова.

Плавностью отличается и ход Mercedes CLA Shooting Brake. Благодаря большой колесной базе и продуманным настройкам стандартной подвески на кузов автомобиля передаются далеко не все неровности дороги. Только самые значительные из них, да и то в «обработанном» (плавном) виде. Немалую роль в этом играют и скромные, но более практичные 16‑дюймовые колеса, которые менее чувствительны к мелким трещинам в асфальте и камешкам.

В результате Mercedes CLA Shooting Brake получил все лучшее от хэтчбека и седана: просторный и тихий салон, удобный багажник, плавный ход и внятную подвеску, богатые комплектации и достаточно широкую линейку двигателей. А также элегантный вид, яркий дизайн и соответствующий марке статус. 

Драйв в стиле «премиум» 30.11.2016
Драйв в стиле «премиум»

Как ведет себя Jaguar XF в условиях российской зимы – тест-драйв «Профиля»

Пришельцы среди нас 18.11.2016
Пришельцы среди нас

Космическая внешность Nissan Murano третьего поколения гармонично сочетается с отличными ходовыми качествами. Тест-драйв «Профиля»

Гонки в стиле «бизнес» 30.09.2016
Гонки в стиле «бизнес»

Тест-драйв Lexus GS F, соединившего в себе характеристики премиального седана и спортивного автомобиля

Красоту по-американски не увидят в России 24.01.2016
Красоту по-американски не увидят в России

В Детройте завершился первый в новом году Международный автосалон

Великолепная десятка 31.12.2015
Великолепная десятка

Из множества премьер-2015 «Профиль» выбрал самые интересные автомобили, продажи которых начнутся в 2016 году

Роскошь по-скандинавски 06.12.2015
Роскошь по-скандинавски

В Гётеборге состоялась пресс-премьера нового Volvo S90

Мастерство огранки 20.11.2015
Мастерство огранки

Новый Infiniti Q30 – автомобиль для молодых и энергичных

Скромный драйв 05.04.2015
Скромный драйв

Kia Rio – машина для спокойного вождения

Козырной туз 21.03.2015
Козырной туз

Новый Volvo XC90 – комфортный автомобиль для комфортной жизни

Инвестиции в страсть 01.03.2015
Инвестиции в страсть

Автомобили Rolls-Royce как способ долгосрочного вложения капитала

Больше не женский 07.12.2014
Больше не женский

Opel Corsa 5 может стать одним из самых популярных автомобилей в своем классе

Новый статус «Пежо» 30.11.2014
Новый статус «Пежо»

Peugeot 308 стал первым автомобилем марки, скроенным по новым стандартам, которые теперь будут применены ко всем моделям

Ford Mondeo для желающих ездить 23.11.2014
Ford Mondeo для желающих ездить

Весной следующего года в России начнутся продажи нового поколения популярного автомобиля, который готовится к производству на заводе под Санкт-Петербургом

Sentra внимания 16.11.2014
Sentra внимания

Nissan Sentra, пришедший на замену Tiida, несмотря на свое японское происхождение, скроен по европейским меркам

Новая жизнь 09.11.2014
Новая жизнь

Nissan Pathfinder превратился из грубого внедорожника в городского модника с утонченными манерами

Остаться актуальным 02.11.2014
Остаться актуальным

Обновленная Audi A6 не стала прорывом, но показала, каким должен быть современный автомобиль

Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia 19.10.2014
Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia

Японский автомобиль Datsun on-Do сделан на базе отечественной «Лады Гранты»

Проверка верности Jeep Renegade 05.10.2014
Проверка верности Jeep Renegade

Совершенно не ясно, как следует относиться к Jeep Renegade. С одной стороны – у него прекрасная родословная Jeep, а с другой – база от FIAT Grande Punto

Кровный брат 27.09.2014
Кровный брат

Новый Nissan Terrano – хром, яркая оптика, тугой руль

Странный японец 21.09.2014
Странный японец

Появившаяся в России Acura RDX — удивительный микс бюджетных и премиум-решений

«Апять» Audi 16.08.2014
«Апять» Audi

Тест-драйв «многофункционального» полноприводного Audi A5 Sportback

Внедоробус 09.08.2014
Внедоробус

Тест-драйв самой «внедорожной» версии PanAmericana из семейства Volkswagen Multivan

За штурвалом Infiniti Q50 02.07.2014
За штурвалом Infiniti Q50

Новый японский премиальный седан стал первым серийным автомобилем с нетрадиционной технологией связи руля с колесами, применяемой до этого лишь в авиастроении

24СМИ