06.12.2015 | Галина Соловьева

Роскошь по-скандинавски

В Гётеборге состоялась пресс-премьера нового Volvo S90

Седан Volvo S90 – новый флагман марки, который должен потеснить «большую немецкую тройку» в премиум-сегменте Фото: Volvo

Шведский автопроизводитель представил журналистам новый флагманский седан Е-класса. Volvo S90 создан на новой платформе и с применением самых современных технологий и собственных разработок компании. Дизайн новинки не оставляет сомнений, что автомобили Volvo возвращаются в премиум-сегмент.

«2015 год – один из лучших в нашей истории», – сообщил журналистам Хокан Самуэльссон, президент и генеральный директор Volvo Car Group, комментируя результаты работы компании: почти 500 тысяч проданных автомобилей, заметное увеличение прибыли и прогресс на рынках Европы, США и Китая.

Войдя в состав Zhejiang Geely Holding в 2010 году, компания открыла новую страницу в истории бренда. «За прошедшие пять лет мы инвестировали в модернизацию компании $11 миллиардов, и мы не просто предложили новое видение Volvo Cars – мы выполняем наше обещание и представляем обновленный бренд Volvo, полностью соответствующий требованиям современного рынка», – заявил Самуэльссон.

Сезон зимних праздников‑2015 для Volvo начался с события, которое готовили больше четырех лет, – в Гётеборге состоялась премьера нового Volvo S90. Несмотря на серое небо, холодная Швеция встречала гостей, приехавших на праздник Volvo из 20 стран, отнюдь не зимней, по московским меркам, погодой – плюсовой температурой и зеленой травой в многочисленных парках.

Гётеборг, гармонично сочетающий старину и современность, – популярный туристический центр, в котором при населении чуть больше 500 тысяч человек есть шесть мишленовских ресторанов (для сравнения: в Москве – ни одного). Поэтому неудивительно, что торжественный банкет, которым завершилась премьера новинки Volvo, готовил как раз мишленовский «лауреат», лучший шеф-повар Швеции Стефан Карлссон. Одной из главных достопримечательностей столицы шведского автомобилестроения кроме порта, замка Шелохольм и крепости Эльвборг является музей Volvo, расположенный на территории производственного комплекса компании недалеко от города.

Презентация нового седана проходила в отдельном современном здании – Volvo Design Centre, где на специальном подиуме на фоне трех темно-синих стен и одной деревянной (превратившейся затем в огромный мультимедийный экран) и стоял новый флагман марки, до поры накрытый белым полотном. Открыл мероприятие Хокан Самуэльссон, рассказавший о стратегии развития компании: в 2020 году «Вольво» планирует продать 800 тысяч автомобилей, увеличить прибыль и окончательно закрепиться в премиальном сегменте. Однако самую главную задачу компании описывает девиз: «Никто не должен погибнуть или серьезно пострадать в новых Volvo».

Фото: Volovo
Топ-менеджеры Volvo Томас Ингенлат, Петер Мертенс, Хокан Самуэльссон с гордостью демонстрировали журналистам новый премиум-седанФото: Volovo

Именно об этом говорил старший вице-президент по исследованиям и разработкам компании Петер Мертенс, который представил технические инновации. Главное, на чем сфокусировались разработчики модели, – это системы активной и пассивной безопасности, которые традиционно в приоритете у шведской автокомпании. S90 оснащен системой полуавтономного вождения Pilot Assist, работающей на базе адаптивного круиз-контроля. Благодаря этому «почти автопилоту» автомобиль может взять на себя управление на трассе на скорости до 130 км/ч, держаться выбранной полосы, при необходимости тормозить или ускоряться, не требуя от водителя 100‑процентного участия в процессе. Таким образом, шведы приблизились к выпуску полностью автономного автомобиля. «Мы к этому готовы», – заявил Мертенс на пресс-конференции.

Еще одна особенность S90 – новое поколение системы автоматического торможения City Safety, в которой появилась функция Large Animal Detector, способная и днем, и ночью распознавать крупных животных и сразу автоматически затормозить. Само собой, новый седан оснащен и другими, уже привычными для премиум-класса системами безопасности. Среди них – камеры кругового обзора, автоматическая парковка, слежение за «слепыми» зонами, система помощи на перекрестках, а также предупреждение съезда на обочину. Как пояснил «Профилю» старший продакт-менеджер S90 Стефан Солквист, более 30% ДТП в Швеции происходят именно из-за непроизвольного съезда автомобилей с дороги, поэтому компания уделила этой опции особое внимание.

Фото: Volvo
Благодаря инновационной системе Large Animal Detector водитель S90 может спокойно любоваться природой, не боясь неожиданных столкновений с животными: автомобиль сам заметит лося на дороге и вовремя затормозитФото: Volvo

В основу нового Volvo S90 легла модульная платформа SPA (Scalable Product Architecture), на которой построен и презентованный в прошлом году кроссовер XC90. Благодаря ей при внушительных габаритах (4963 х 1890 х 1443 мм) автомобиль стал весить меньше – от 1800 до 2150 кг в зависимости от комплектации. По словам представителей компании, новые модели Volvo в дальнейшем также будут строиться на платформе SPA.

«S90 – это настоящий прорыв в таких областях, как ездовая динамика, мощность и качество управления», – считает Петер Мертенс. Что касается мощности, то двигатели нового флагмана марки – это 2‑литровые бензиновые и дизельные «турбочетверки» Drive-E (конечно же, самого высокого экологического стандарта). На премьере в Гётеборге были представлены автомобили только с бензиновыми двигателями: модификация T6 мощностью 320 л. с. (400 Нм) и топовая версия T8 Twin Engine мощностью 400 л. с. благодаря комбинации двигателя 2‑литрового турбобензинового и электромотора, батарею которого можно подзаряжать от обычной розетки. Трансмиссия – 8‑диапазонный «автомат»; для младших версий предусмотрена и 6‑ступенчатая «механика».

Выступления старшего вице-президента Volvo по дизайну Томаса Ингенлата журналисты ждали с особым нетерпением. Хотя из-за автошпионов посмотреть некоторые фотографии S90 в интернете можно было еще до начала мероприятия, возможность увидеть, сфотографировать и потрогать «живую» машину ничто не заменит. Под покрывалом оказался настоящий премиальный седан, каждая деталь которого была продумана и сделана на высшем уровне качества. По словам Ингенлата, расчет пропорций модели начался от идеи концепта-купе, от которого сохранилось ощущение стремительности и аэродинамичной функциональности. «S90 – это новое понимание роскоши, комфорта и полного контроля над ситуацией», – сказал он.

Фото: Volvo
Изящной рамой для тачскрина служат вертикальные воздуховоды, дизайн которых напоминает пропеллер самолета. Сам экран – настоящий «центр управления полетом», совмещающий в себе навигатор, смартфон, музыкальный центр, бортовой компьютер и все системы управления автомобилемФото: Volvo

Экстерьер демонстрирует приверженность «скандинавскому дизайну», что не раз подчеркивали представители Volvo. Длинный капот, крыша, плавно переходящая в багажник, визуально удлиненные боковые стекла  – все это, по их мысли, должно напоминать яхту, так как этот вид спорта – один из любимых шведами, а сама компания «Вольво» – спонсор кругосветной регаты Ocean Volvo Race. Таким образом, «скандинавский дизайн» – это прежде всего отсыл к традиционным ценностям этого региона – близости к природе, экологии, активному и при этом комфортному образу жизни, а также сдержанная элегантность в сочетании с функциональностью. Среди интересных внешних деталей можно также отметить фирменную LED-оптику, напоминающую XC90, и вогнутую вертикальную решетку радиатора.

Фото: Volvo
Новые LED-фары S90 получили название «Молот Тора»Фото: Volvo

Особого внимания заслуживает интерьер новинки, который журналисты получили возможность рассмотреть после окончания пресс-конференции. Темно-синие занавески, игравшие роль стен, раздвинулись, и возле каждой из четырех машин, с которыми могли познакомиться представители прессы, их ждали члены команды проекта S90, с готовностью отвечавшие на вопросы. Каждому из гостей хотелось посидеть в машине, открыть и закрыть все, что возможно, понажимать все кнопки и найти, где же именно прячется USB-вход и гнездо для зарядки смартфонов. Британская журналистка с пристрастием расспрашивала одного из вице-президентов, почему в подлокотнике водительского сиденья нет функции охлаждения (кстати, зарядка и USB – именно там); американцы, открыв капот, фотографировали сияющую новизной техническую оснастку; китайцы сдвигали часть потолка, открывающую застекленный фрагмент крыши; россияне выясняли технические детали, а шведские телевизионщики интервьюировали всех подряд, прося поделиться первыми впечатлениями.

По словам Робина Пейджа, вице-президента по дизайну интерьера, Volvo S90 – первый автомобиль, в отделке приборной панели которого не используется пластик: «Для отделки салона мы взяли преимущественно натуральные материалы – это кожа, алюминий, ореховое дерево и стекло». Благодаря этому салон автомобиля действительно выглядит роскошно, подчеркивая премиальный характер новинки: стеклянные «граненые» кнопки, узкие вертикальные воздуховоды, алюминиевые решетки динамиков и вытянутые по горизонтали вставки из матового дерева. Передние сиденья не только стали более эргономичными, но и за счет специального дизайна – более тонкими, что заметно добавило пространства сзади.

Фото: Volvo
В отделке интерьера Volvo S90 использованы натуральные материалы, создавая атмосферу роскоши и комфортаФото: Volvo

Руль и приборы напоминают XC90, а главный инструмент управления – сенсорный тачскрин. С его помощью можно управлять информационно-развлекательной системой (одной из самых передовых, по мнению производителей), которая, среди прочего, поддерживает Apple CarPlay и Google Android Auto. Одним словом, салон Volvo S90 – это настоящая роскошь, по-скандинавски продуманная и отлично выполненная.

Как сказал «Профилю» технический руководитель проекта Йорген Свенссон, «уверен, что Volvo S90 станет достойным конкурентом для машин Е-класса «большой немецкой тройки». Дизайн, инновации, технологии – все на высшем уровне. Я горжусь созданным нами автомобилем».

Премьера новинки для публики состоится в январе 2016 года на автосалоне в Детройте. Серийное производство начнется в конце апреля, соответственно, в мае–июне можно ожидать старт продаж. Точную дату и цену S90 представители компании Volvo пока не называют. Скорее всего, в России она появится в конце лета, и цена на нее тоже будет «премиальной».

Драйв в стиле «премиум» 30.11.2016
Драйв в стиле «премиум»

Как ведет себя Jaguar XF в условиях российской зимы – тест-драйв «Профиля»

Пришельцы среди нас 18.11.2016
Пришельцы среди нас

Космическая внешность Nissan Murano третьего поколения гармонично сочетается с отличными ходовыми качествами. Тест-драйв «Профиля»

Гонки в стиле «бизнес» 30.09.2016
Гонки в стиле «бизнес»

Тест-драйв Lexus GS F, соединившего в себе характеристики премиального седана и спортивного автомобиля

Красоту по-американски не увидят в России 24.01.2016
Красоту по-американски не увидят в России

В Детройте завершился первый в новом году Международный автосалон

Великолепная десятка 31.12.2015
Великолепная десятка

Из множества премьер-2015 «Профиль» выбрал самые интересные автомобили, продажи которых начнутся в 2016 году

Мастерство огранки 20.11.2015
Мастерство огранки

Новый Infiniti Q30 – автомобиль для молодых и энергичных

Скромный драйв 05.04.2015
Скромный драйв

Kia Rio – машина для спокойного вождения

Универсал остается универсалом 28.03.2015
Универсал остается универсалом

Новый «охотничий экипаж»: яркий, элегантный, практичный

Козырной туз 21.03.2015
Козырной туз

Новый Volvo XC90 – комфортный автомобиль для комфортной жизни

Инвестиции в страсть 01.03.2015
Инвестиции в страсть

Автомобили Rolls-Royce как способ долгосрочного вложения капитала

Больше не женский 07.12.2014
Больше не женский

Opel Corsa 5 может стать одним из самых популярных автомобилей в своем классе

Новый статус «Пежо» 30.11.2014
Новый статус «Пежо»

Peugeot 308 стал первым автомобилем марки, скроенным по новым стандартам, которые теперь будут применены ко всем моделям

Ford Mondeo для желающих ездить 23.11.2014
Ford Mondeo для желающих ездить

Весной следующего года в России начнутся продажи нового поколения популярного автомобиля, который готовится к производству на заводе под Санкт-Петербургом

Sentra внимания 16.11.2014
Sentra внимания

Nissan Sentra, пришедший на замену Tiida, несмотря на свое японское происхождение, скроен по европейским меркам

Новая жизнь 09.11.2014
Новая жизнь

Nissan Pathfinder превратился из грубого внедорожника в городского модника с утонченными манерами

Остаться актуальным 02.11.2014
Остаться актуальным

Обновленная Audi A6 не стала прорывом, но показала, каким должен быть современный автомобиль

Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia 19.10.2014
Сильный конкурент надоевшему Daewoo Nexia

Японский автомобиль Datsun on-Do сделан на базе отечественной «Лады Гранты»

Проверка верности Jeep Renegade 05.10.2014
Проверка верности Jeep Renegade

Совершенно не ясно, как следует относиться к Jeep Renegade. С одной стороны – у него прекрасная родословная Jeep, а с другой – база от FIAT Grande Punto

Кровный брат 27.09.2014
Кровный брат

Новый Nissan Terrano – хром, яркая оптика, тугой руль

Странный японец 21.09.2014
Странный японец

Появившаяся в России Acura RDX — удивительный микс бюджетных и премиум-решений

«Апять» Audi 16.08.2014
«Апять» Audi

Тест-драйв «многофункционального» полноприводного Audi A5 Sportback

Внедоробус 09.08.2014
Внедоробус

Тест-драйв самой «внедорожной» версии PanAmericana из семейства Volkswagen Multivan

За штурвалом Infiniti Q50 02.07.2014
За штурвалом Infiniti Q50

Новый японский премиальный седан стал первым серийным автомобилем с нетрадиционной технологией связи руля с колесами, применяемой до этого лишь в авиастроении

КОНТЕКСТ

08.12.2015

Volvo S90 – премьера в Гётеборге

Шведский производитель представил новый флагман марки – премиум-седан Volvo S90

21.03.2015

Козырной туз

Новый Volvo XC90 – комфортный автомобиль для комфортной жизни

Спасибо, что читаете нас!
Давайте станем друзьями:

Спасибо, не сейчас

24СМИ